Ski Press World Inc. - Index

Ski Press World Inc. - Deutschland_2007_2008 - Index

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KAUFBERATUNG RACE- UND PISTENCARVER
von Christian Penning und Wolfgang Greiner
CARVEN AUF RENNKURS UND PISTE
SUPERSPORTLER
Ob zwischen Torstangen oder beim sportlichen
Carven auf freier Piste – mit diesen Modellen kratzen
Sie richtig rasant die Kurve. Die besten Ski der
Kategorien GS Race, SL Race und Pistencarver Performance
und Sport. So finden Sie ihr Traummodell.
GS Race und SL Race –
Rennmaschinen für Hobby-Racer
Beinhart präparierte Piste, plötzliche Wechsel in fiese
Steilpassagen, Tore, die den Fahrer immer wieder zum
Rhythmuswechsel zwingen – wer schon mal Rennluft
geschnuppert hat, der weiß: Im Kampf um Sekundenbruchteile
zählt neben dem eigenen Können vor allem
eines: ein Ski, auf den bedingungslos Verlass ist. Bretter
mit Biss, mit einem Maximum an Spurstabilität, Kantengriff, Laufruhe. So spendieren die Konstrukteure
den rassigen Rennmaschinen alles, was gut und teuer ist: computergefräste Vollholzkerne, Einlagen aus
Carbon und Titanal, sogar Elektronik-Chips und „intelligente“ Fasern. Die Ski der Kategorie GS Race
(Riesenslalom) und SL Race (Slalom) unterscheiden sich nur minimal in Härte und Shape von den Waffen
der Weltcup-Stars. Damit sind sie erste Wahl für ambitionierte Hobbyrennfahrer, die zum Beispiel bei
DSV-Punkterennen oder Städte-FIS-Rennen an den Start gehen. Wer mit solch hochkarätigen Rennski
liebäugelt, sollte nicht nur exzellent am Ski stehen. Um diese Waffen sauber auf Idealkurs zu halten, ist
ordentlich „Schmalz“ in den Beinen nötig, schließlich sind die Ski wie ein Formel-1-Renner eher hart
abgestimmt und auch nicht gerade tolerant gegenüber Fahrfehlern.
Pistencarver Performance und Sport – für alle Carving-Liebhaber
Immer noch recht sportlich, aber ein bisschen weniger aggressiv geht’s bei den Performance Pistencarvern
zu. Die ideale Wahl für alle Pistenfahrer, die mit Rennen nichts am Hut haben, aber trotzdem
beim Carven gerne die Kante glühen lassen. GS-Modelle stehen für weite Vollgas-Turns in Riesenslalom-
Manier, SL-Modelle für kleine Schwungradien mit radikaler Schräglage. Die Ski dieser Kategorie sind
deutlich weicher – sprich kraftsparender – abgestimmt als die der Race-Kategorie. So lässt sich auch
am Ende des Skitages ohne dicke Oberschenkel die Kurve kratzen. Einige Hersteller bieten diesen Winter
Modelle mit etwas breiterer Skimitte (70 Millimeter) an. Das schadet der Spritzigkeit nicht, macht die
Ski aber vielseitiger. Bei weichen Pistenverhältnissen wie Neuschnee oder Firn „gräbt“ der Ski in Kurven
weniger stark und lässt sich leichter führen. Für Einsteiger gibt’s die Sport-Kategorie.